
Schemat strategii ITM LI wyznacza cztery wielkie kierunki strategiczne firmy i ustala potrzebne działania, w celu zapewnienia placówkom handlowym najlepszej jakości usługi logistyczne po możliwie najniższych kosztach.


Wprowadzić nowe standardy jakości usług, specyficzne dla każdego z szyldów. Wdrożenie tych nowych standardów pozwoli na wzmocnienie więzi bliskości pomiędzy szyldami a ITM LI.
Z punktu widzenia optymalizacji, jest to niezbędne do upowszechnienia obsługi masowej, co wpływa na wydajność.
Z perspektywy dalszego rozwoju firmy, pozwala to na dobór wielkości przyszłych inwestycji.


Wdrożenie wydajnych narzędzi informatycznych oraz tworzenie nowych procesów to klucze do optymalizacji logistyki. W związku z tym, ITM LI podjęła się pełnej modernizacji swoich systemów. Utworzenie największego w Europie centrum skanowania faktur dostawców, zakup nowych programów do zarządzania zaopatrzeniem oraz transportem są tylko jednymi z przykładów.

W nadchodzących latach, rozwój technologiczny narzędzi pracy oraz ciągłe dostosowywanie procesów przyspieszą zmiany charakteru pracy w logistyce. Jednym z działań ITM LI jest wprowadzenie planu rozwoju zawodowego pracowników, aby umożliwić i towarzyszyć im w dostosowywaniu się, w trakcie całej ich pracy zawodowej, do zmian technologii, organizacji oraz wymagań wykonywanej pracy.
Cały ten procesu jest przeprowadzany w ramach Polityki Kadrowej (franc : GPEC) oraz odpowiedniego harmonogramu szkoleń. ITM LI nieustannie stara się rozwijać kompetencje zawodowe każdego ze swoich pracowników.


W skali ’ITM LI, optymalizacja struktury logistycznej jest kluczowa, aby móc obniżyć koszty transportu i składowania. Jednym z naszych działań jest stopniowe wprowadzanie procesów logistycznych przyszłości oraz maksymalizacja wydajności poszczególnych jednostek tworząc z każdej z naszych baz logistycznych bardzo konkurencyjny podmiot w stosunku do innych na rynku. Trwały i zrównoważony rozwój stanowi integralną część zagadnień związanych z logistyką przyszłości, jak również zmniejszenie emisji CO2 oraz optymalizacja tras dostaw.